从“新冠”疫情对世界和日本汽车产业之影响看过去……
“新冠”疫情对世界和日本汽车产业造成全球疫情汽车生产现状了史无前例的打击全球疫情汽车生产现状，延缓全球疫情汽车生产现状了产业技术融合进程全球疫情汽车生产现状，但也促使企业调整战略并发现新需求空间，同时全球市场前景仍不乐观，面临多重挑战。全球及日本汽车市场遭受重创全球疫情汽车生产现状：汽车产业是日本经济的重要核心，占日本所有制造业的18%。
面对全球范围内的新型冠状病毒，汽车企业似乎都受到了影响。据央视财经报道，日本此前已宣布暂停部分汽车企业生产，随后由于疫情蔓延，海外零部件供应紧缺，使得停产汽车企业数量进一步扩大至8家。
这是一个相当夸张的数量。截止4月1日18时，欧洲疫情最严重的国家意大利累计确诊超过了11万。而像博世、米其林等等很多汽车零配件供应商都在意大利设有工厂，因疫情影响导致当地工厂停工，无疑是对很多企业造成了严重的冲击。
欧美车企“花式”抗疫,中国供应链能否成为救命良药
〖A〗、中国供应链能在一定程度上缓解欧美车企的断供危机，但并非长久之计的“救命良药”。疫情之下，欧美车市遭受重创，欧美车企纷纷采取“花式”抗疫举措，而中国供应链在缓解其零部件短缺问题上发挥着重要作用，但也面临着诸多限制。
全球疫情加重,车企损失超乎想象,百亿美元瞬间蒸发
汽车市场研究机构HIS Markit近日公布全球疫情汽车生产现状的一组预测数据显示全球疫情汽车生产现状，疫情将致使第一季度新车产量损失200万辆全球疫情汽车生产现状，这一体量将占全球第一季度总产量全球疫情汽车生产现状的40%左右。而据日本经济新闻推算全球疫情汽车生产现状，2020年全球汽车产量将同比下滑近40%。毫无疑问，在疫情持续蔓延全球的当下，没有一家车企能独善其身。
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希望本篇文章《【全球疫情汽车生产现状,全球疫情汽车生产现状如何】》能对你有所帮助！
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